トヨタ生産方式(TPS)基礎講座~初級編~

平準化について(後編)【トヨタ生産方式基礎講座 初級編:第6章】

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平準化について(後編)【トヨタ生産方式基礎講座 初級編:第6章】」の学習ページです。
後編では、ダンゴ生産と平準化生産の違い等の「種類の平準化」について確認し、ジャストインタイム生産の前提条件である平準化は何故必要なのか、解説しています。

第6章:平準化について(後編)

◆カイゼン講座:トヨタ生産方式基礎講座 初級編◆

トヨタ生産方式は、今や生産活動の基本中の基本と言ってよい存在です。
本講座では、トヨタ生産方式の2本柱である「ジャストインタイム」や「自働化」をはじめ、平準化、7つのムダ等の基本を学習することができます。

第1章:トヨタ生産方式とは(基本思想と2本柱)
第2章:ジャストインタイム生産とは
第3章:ニンベンの付いた自働化とは ※無料会員限定
第4章:ジャストインタイムと自働化の関係 ※法人会員限定
第5章:かんばんの基本について ※無料会員限定
第6章:平準化について(前編) ※無料会員限定
第6章:平準化について(後編) ※法人会員限定 ⇒ このページはココ
第7章:7つのムダとは ※無料会員限定

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4.種類の平準化について

種類の標準化をしないと発生する3つの問題第6章:平準化について(後編)-スライド5

始めに、種類の平準化について説明します。

種類の平準化とは、複数の品種の生産を行なう際、品種毎にまとめて流すのではなく、万遍なくバラシて生産を行なうことを言います。
種類の平準化を行なわないと、大きく3つの問題が発生します。

1つ目は、製品在庫が増加し、お客様が欲しい時に供給できないこと。
2つ目は、前後工程の生産負荷に大きなバラツキが発生すること。
3つ目は、サプライヤーの対応が不安定になること。

この3つです。では、それぞれについて詳しく見ていきましょう。

①製品在庫が増加し、お客様が欲しい時に供給できない!第6章:平準化について(後編)-スライド6

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